Автокөлік камерасында объектив жарықты фокустау, көру өрісіндегі нысанды бейнелеу ортасының бетіне проекциялау, осылайша оптикалық кескінді қалыптастыру жауапкершілігін алады. Әдетте камераның оптикалық параметрлерінің 70% объектив арқылы анықталады. Бұған фокус ұзындығы, апертура өлшемі және кескін сапасына айтарлықтай әсер ететін бұрмалау сипаттамалары сияқты факторлар кіреді.
Бұл ретте оптикалық линзалар құнының 20%-ын құрайды, жалпы шығындардың 52%-ын құрайтын ТМД-дан кейінгі екінші орында (комплементарлық металл-оксид-жартылай өткізгіш). Линзалар әртүрлі жарық жағдайлары мен қашықтықтарда жоғары сапалы сурет түсіруді қамтамасыз етудегі рөліне байланысты көлік камераларының маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. ТМД қабылданған жарық сигналдарын электрлік сигналдарға түрлендіруге жауапты; бұл процесс сандық бейнелеу жүйелері үшін өте маңызды, өйткені ол әрі қарай өңдеуге және талдауға мүмкіндік береді. Жоғары өнімді линзалар аберрацияларды азайтып, айқындықты арттыра отырып, көбірек мәліметтер мен кеңірек перспективаны түсіруге кепілдік береді.
Сондықтан борттық камера жүйесін жобалау кезінде оңтайлы нәтижелерге қол жеткізу үшін екі компоненттің де үйлестіруіне жан-жақты назар аудару керек. Бұл линзаның сәйкес сипаттамаларын таңдауды ғана емес, сонымен қатар әртүрлі сценарийлерде үздіксіз жұмыс істеуді қамтамасыз ету үшін оларды сенсорлық технологиямен тиімді біріктіруді қамтиды.
Автокөлік линзаларын қолдану ортасы негізінен көлік дизайнының ішкі және сыртқы аспектілерін қамтиды. Салон ішінде камералар жүргізушінің күйін бет-әлпетті тану немесе зейінділік немесе шаршау деңгейін бағалауға бағытталған көзді бақылау технологиялары арқылы бақылау үшін жиі пайдаланылады. Бұған қоса, олар саяхат кезінде нақты уақыттағы бақылау мүмкіндіктерін қамтамасыз ету және жазатайым оқиғаларды тергеуге немесе сақтандыру шағымдарын жасауға көмектесетін суреттерді түсіру арқылы жолаушылар қауіпсіздігін арттырады.
Кабинаның сыртында бұл камералар стратегиялық түрде әртүрлі бөліктерге орнатылған — алға соқтығыс туралы ескертулер үшін алдыңғы бамперлер; тұраққа көмек көрсетуге арналған артқы бөліктер; соқыр нүктелерді анықтауға арналған бүйірлік айналар немесе панельдер; барлығы жалпы көлік қауіпсіздігін жақсартуға арналған 360 градустық панорамалық бақылау жүйесін құруға үлес қосады. Бұдан басқа, кері бейнелеу жүйелері жүргізушілерге көліктерін кері бұру кезінде жақсартылған көріну мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін осы сыртқы камераларды пайдаланады, ал соқтығыс туралы ескерту жүйелері көптеген сенсорлардан деректерді, соның ішінде осы камераларға біріктірілгендерді, драйверлерді жақын маңдағы ықтимал қауіптер туралы ескерту үшін пайдаланады.
Тұтастай алғанда, оптика мен сенсорлық технологиядағы жетістіктер автомобильдік қосымшалардағы инновацияларды ынталандыруды жалғастыруда, өйткені өндірушілер қауіпсіздік стандарттары мен пайдаланушы тәжірибесін жақсартуға қабілетті күрделі визуалды жүйелермен жабдықталған ақылды көліктер жасауға ұмтылады.
Жіберу уақыты: 18 қараша 2024 ж